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CBR600RR 2007 |
| Moteur |
4cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau |
| Alésage x Course |
67 x42,5 mm |
| Cylindrée |
599 cm3 |
| Rapport volumétrique |
12,2 à 1 |
| Carburation |
Double Injection électronique PGM-DSFI |
| Puissance Maxi |
88,1 kW à 13,500 tr/mn (95/1/EC) |
| Couple maxi |
66 Nm à11,250 tr/mn (95/1/EC) |
| Allumage |
Digital contrôlé par microprocesseur |
| Démarrage |
Electronque |
| Boîte |
6 rapports |
| Transmission finale |
Chaîne à joints toriques #525 |
| Dimensions |
2.010 x 685 x 1,105 mm (LxlxH) |
| Empattement |
1.375 mm |
| Hauteur de selle |
820 mm |
| Garde au sol |
135 mm |
| Capacité de carburant |
18l (y compris témoin de réserve à 3,5l) |
| Roues |
Jantes en aluminium coulé à 3 branches |
| Pneumatiques |
Avant 120/70 ZR17M/C (58W)
Arrière 190/50 ZR17M/C (73W) |
| Suspension |
Avant Fourche téléscopique inversée HMES à cartouche Ø 41 mm, entièrement réglable, débattement 120 mm
Arrière Monoamortisseur à gaz Unit PRO-Link, entièrement réglable, débattement 120 mm, |
| Freins |
Avant Double disque hydraulique Ø 310 x 4,5 mm avec étriers 4 pistons et plaquettes frittées
Arrière Double disque hydraulique Ø 220 x 5 mm avec étriers simple piston et plaquettes frittées
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| Poids à sec |
155 kg |
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Deauville / ABS 2007 |
| Moteur |
Bicylindre en V à 52° |
| Alésage x Course |
75 x 56,5 mm |
| Cylindrée |
680,2 cm3 |
| Rapport volumétrique |
10 à 1 |
| Carburation |
Injection électronique PGM-FI, venturis de Ø 40mm |
| Puissance Maxi |
48,3 kW à 8.,000 tr/mn (95/1/EC) |
| Couple maxi |
66,2 Nm à 6.500 tr/mn (95/1/EC) |
| Allumage |
Electrique |
| Boîte |
5 rapports |
| Transmission finale |
Par arbre |
| Dimensions |
2,218 x 810 x 1.,320 mm (LxlxH)
(bulle haute : 1,491 mm) |
| Empattement |
1.476 mm |
| Hauteur de selle |
806 mm |
| Garde au sol |
156 mm |
| Capacité de carburant |
19,7l (y compris réserve de 3,5l) |
| Roues |
Jantes en aluminium à 3 branches |
| Pneumatiques |
Avant 120/70 ZR17 (58W)
Arrière 150/70 ZR17 (69W) |
| Suspension |
Avant Fourche télescopique Ø 41 mm, débattement 115 mm
Arrière Monoamortisseur réglable en précharge, débattent 122,5 mm |
| Freins |
Avant Double disque hydraulique Ø 296 x 4,5 mm avec étriers Combinés à 2 pistons (ABS*) et plaquettes frittées
Arrière Simple disque hydraulique Ø 276 x 5 mm avec étriers Combinés à 2 pistons (ABS*) et plaquettes frittées |
| Poids à sec |
236 kg ou 239kg avec ABS* |
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CB600F 2007 |
| Moteur |
4cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau |
| Alésage x Course |
67 x 42,5 mm |
| Cylindrée |
599 cm3 |
| Rapport volumétrique |
12 à 1 |
| Carburation |
Injection électronique PGM-FI |
| Puissance Maxi |
75 kw à 12,000tr/mn (95/1/EC) |
| Couple maxi |
63,5 Nm à10,500 tr/mn (95/1/EC) |
| Allumage |
Digital avec avance électronique |
| Démarrage |
Electronque |
| Boîte |
6 rapports |
| Transmission finale |
Chaîne à joints toriques au pas de 525 |
| Cadre |
Mono-backbone en aluminium moulé par gravité et section rectangulaire |
| Dimensions |
2.090 x 740 x 1120mm / 1095mm (LxlxH) |
| Empattement |
1.435 mm |
| Hauteur de selle |
800 mm |
| Garde au sol |
135 mm |
| Capacité de carburant |
19 litres (Témoin de réserve de 4L) |
| Roues |
Avant en alliage d'aluminium à 5 branches
Arrière
en alliage d'aluminium à 5 branches |
| Pneumatiques |
Avant
120/70 - ZR17M/C (58W)
Arrière
180/55 - ZR17M/C (73W) |
| Suspension |
Avant
Fourche télescopique inversée Ø 41mm, débattement de 120mm
Arrière
Monoamortisseurs Monoshock réglable en précharge (7 positions), débattement de 128mm |
| Freins |
Avant Double disque hydraulique flottant Ø 296 mm x 4,5 mm avec étriers à 2 pistons (étriers 3 pistions version ABS) et plaquettes résine
Arrière
Simple disque hydraulique Ø 240 mm x 5 mm avec étrier simple piston (ABS en option) et plaquettes résine
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| Poids à sec |
173kg (177 kg version ABS) |
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SH300i 2007 |
| Moteur |
Monocylindre en ligne, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidi par eau |
| Alésage x Course |
72 x 68.5 mm |
| Cylindrée |
279,1 cm3 |
| Rapport volumétrique |
10,5 à 1 |
| Carburation |
Injection électronique PGM-FI |
| Puissance Maxi |
20 kW à 8.250 tr/mn (95/1/EC) |
| Couple maxi |
26 Nm à 6.000 tr/mn (95/1/EC) |
| Allumage |
Digital avec avance électronique |
| Démarrage |
Electronque |
| Transmission |
V-Matic |
| Transmission finale |
Par courroie V-belt |
| Dimensions |
2.100 x 730 x 1.220 mm (LxlxH) |
| Empattement |
1.420 mm |
| Hauteur de selle |
785 mm |
| Garde au sol |
136 mm |
| Capacité de carburant |
9l (y compris réserve de 3,5l) |
| Roues |
Jantes en aluminium à 6 branches |
| Pneumatiques |
Avant 170/70 - 16 52P
Arrière 130/70 - 16 61P |
| Suspension |
Avant Fourche télescopique Ø 35 mm, débattement 102 mm
Arrière , Groupe motopropulseur occillant avec double combiné amortisseur, débattent 95 mm |
| Freins |
Avant Double disque hydraulique Ø 256 mm x 4,5mm avec étriers combinés 3 pistons ABS ou STD
Arrière Simple disque hydraulique Ø 256 x 5 mm avec étrier simple pistons ABS ou STD et plaquettes métal fritté
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| Poids à sec |
161,8 kg (164,7 avec ABS) |
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